Nissan Formula E takımı 2023/24 ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonasına hazır. Bu hafta sonu Mexico City E-Prix’in ilk yarışına katılacak takım, takımdaki ikinci sezonunda beşinci ve yedinci sezonlar arasında görev yapan Japon Sacha Fenestraz olacak. İlk kez 2. Sezonda düzenlenen Mexico City E-Prix, Formula E takviminde 2021 yılı hariç her yıl tekrarlanan bir etkinlik olarak düzenleniyor. Deniz seviyesinden 2.250 metre yükseklikteki pist, her iki takım için de benzersiz bir mücadeleyi temsil ediyor. araç ve sürücü. Daha düşük hava yoğunluğu, deniz seviyesine kıyasla hem sürükleme hem de yere basma kuvvetinde %25’lik bir azalmaya yol açacak ve bu da burayı serideki en hızlı pistlerden biri haline getirecek. Sürücüler, efsanevi Foro Sol Stadyumu’nun teknik bölümünü de içeren ve yüksek hızlı Peraltada virajına giden pistte ilerlerken düşük kavrama ve oksijen seviyeleriyle mücadele etmek zorunda kalacak. Nissan, ilk baskısından bu yana Meksika’da hızla halkın favorisi haline geldi. Bu durum, şampiyonanın yakın zamanda gerçekleştirdiği ve Nissan Formula E takımının tutkulu Meksikalı taraftarlar tarafından bir numaralı takım olarak derecelendirildiği marka anketinde de vurgulandı. Nissan’ın 60 yılı aşkın süredir faaliyet gösterdiği Meksika’da zengin bir geçmişi var. Nissan, 1966 yılında Japonya dışında ilk üretim tesisini kurduğundan bu yana hem iç hem de dış pazarlar için 14 milyon araç ve 15 milyon motor üretti. Mexico City E-Prix, Nissan’ın ülkeyle olan önemli ilişkisini derinleştirmek için başka bir fırsat. Nissan Formula E takımı Genel Müdürü ve Takım Patronu Tommaso Volpe: “Geçen yıla kıyasla ana zayıf noktalarımızı gidermek için sezonun ilk aşamalarında araç üzerinde çalıştığım için onuncu sezonun başında kendimi iyi hissediyorum.” “Yeni özellikler ve güncellemeler getirmek için çok çalıştık. Meksika’yı sabırsızlıkla bekliyoruz, geçmişte aracımıza uygun bir pist bu nedenle güçlü bir performans hedefliyoruz. Sezona iyi bir başlangıç yapabileceğimize inanıyorum.” iyi sonuç.”10. Bu sezon, Nissan Formula E Takımı ile Shell arasında beşinci sezonda başlayan ortaklığın devam ettiği görülüyor. Bu ortaklık, Nissan ve Shell’in sürdürülebilir, yüksek performanslı mobilite çözümlerine olan bağlılığını teyit ediyor ve elektrikli güç aktarma organlarının güvenilirliğini, verimliliğini ve performansını artırmayı amaçlayan Shell EV-Plus sıvı teknolojisinin sürekli kullanımını gösteriyor. Bu özel termal ve transmisyon sıvıları, Gen3 aktarma organları göz önünde bulundurularak geliştirildi ve ekibin pistte mümkün olan en yüksek performansı elde etmesine yardımcı oldu. Shell’in Nissan ile olan ortaklığı aynı zamanda büyüyen Shell Recharge markasını ve dünya çapındaki müşterilere hızlı, güvenilir ve uygun fiyatlı elektrikli araç şarj çözümleri sunma arzusunu da vurgulamayı amaçlıyor. 2024 yılında ABB FIA Formula Ve Tokyo’da yeni bir lokasyonu ziyaret edecek. Bu yarış Nissan Formula E Takımının serideki ilk iç yarışı olacak. Etkinlik, pistin üreticinin genel merkezine sadece 24 kilometre uzaklıkta olması nedeniyle, griddeki tek Japon üretici olan Nissan için özellikle önemli olacak. Takvimin başka bir yerinde Formula E, beşinci sezondan bu yana ilk kez Çin’e geri dönüyor ve Roma’nın yerine Adriyatik kıyısındaki Misano Dünya Pisti Marco Simoncelli geliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
