Balıkçılık ve Deniz Taşımacılığına Yatırım
Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından düzenlenen Balıkçıların Sahur Programı’nda konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türk sahipli gemilerin korunması konusunda dikkatli olduklarını belirtti. Türkiye’nin 10 bin kilometreden fazla kıyı şeridine sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu durumun balıkçılık ve deniz taşımacılığı açısından büyük fırsatlar sunduğunu ifade etti.
Balıkçı Tekneleri ve Güvenlik Belgeleri
Uraloğlu, Türkiye’de gemi siciline kayıtlı olan yaklaşık 47 bin su aracından 21 bin 736’sının balıkçı teknesi olduğunu aktardı. Bunun yanı sıra, 12 bin 416 balıkçı gemisi güverte tayfasının da denizlerde balıkçılarla birlikte çalıştığını söyledi. Bakan, uluslararası sözleşmeler çerçevesinde balıkçı gemisi güverte tayfalarının deniz ve gemi güvenlik belgelerinden muaf tutulduğunu belirtti. Ayrıca, balıkçı gemisi kaptanlarının mevcut güvenlik belgelerinin süresiz hale getirildiğini de ekledi.
Balıkçı Barınakları ve İhracat
2002 yılında Türkiye’de 302 balıkçı barınağı bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, bu barınakların neredeyse tamamının yenilendiğini ve yaklaşık 100 yeni balıkçı barınağının inşa edildiğini açıkladı. Böylece Türkiye’nin kıyı şeridinde toplam 400 civarında balıkçı barınağı bulunduğunu belirtti. Uraloğlu, Türkiye’nin dünyaya balıkçı teknesi ihraç ettiğini ve balık çiftlikleri de sattığını vurgulayarak, bu alanda herhangi bir zorluk yaşanmadığını ifade etti.
Güvenlik ve İstikrar
Rusya-Ukrayna Savaşı ve Orta Doğu’daki çeşitli sorunlara dikkat çeken Uraloğlu, Türkiye’nin bu süreçte alması gereken önlemleri titizlikle uyguladığını belirtti. “Hedefimiz bu sürecin bir an önce sonuçlanması ve sulhun sağlanmasıdır,” diyerek Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın bu konudaki çabalarını da vurguladı. Hürmüz Boğazı’nda 15 Türk sahipli geminin bulunduğunu ve bunlardan birinin çıkarılabildiğini, diğerlerinin ise yakından takip edildiğini sözlerine ekledi.
Balıkçılık ve deniz taşımacılığı konularında daha fazla bilgi almak için flashhaber.net.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.
